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共振路面碎石化有什么优势呢?

作者: 浏览量:232 发布时间:2019-03-18

    路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械,用于旧水泥路面破碎。动力采用康明斯大功率柴油发动机,驱动与振动采用闭式液压系统,液压泵、马达等关键元器件采用国际知名品牌产品,具有动力强劲、工作可靠等优点。那么问题来了,共振路面碎石化到底有什么优势呢?


共振路面碎石化优势


    1、碎石化尺寸理想均匀


    由于共振破碎力发生在整个水泥板块厚度范围内,能使板块较均匀地分裂,通过微调振动频率,改变振动的力度,可使破碎后的碎块尺寸达到比较理想的尺寸。


    2、碎后的粒径自上而下由小到大


    由于振动力是由面板上部向下部传递的,振动锤并不在一个点上连续振动,而是快速向前移动的。所以振动在混凝土中存在衰减梯度,从而使上部的破碎粒度较小,下部的破碎粒度较大。


    这样的结构带来了更大的好处。首先是小粒度可更好地消除反射裂缝,同时下部的较大的粒度提高了路基的承载能力。其次是上部小粒度有利于路面渗水的横向排除,下部的大粒度又可起到阻止渗水向下渗透的作用。


    3、碎石化后的纹路规则排列,并与路面成夹角


    共振破碎的工作锤头在激发路面共振的同时快速向前移动,冲击的合力指向前下方,从而使振碎的裂纹与路面形成了一定的夹角。这一夹角可使碎石块之间相互嵌合,经压实后相互啮合的更紧,从而使碎石层起到更好的砾石稳定层的作用。而普通重锤冲击式破碎方法的冲击力是垂直向下的,碎石裂纹也只能是大致垂直于路面的,这不利于稳定层的承重与稳定。


    4、破碎深度不冲击路基,保证路基下的管线设施完好无损


    共振破碎机工作时以接近混凝土的固有频率而振动,在发生共振的瞬间,锤头就向前运动,垂直向下的冲击力很小,而且面板下边的材料为非混凝土,不会与之共振,避免了对路基的冲击,路基下的其它管线设施不会受到影响。路基不受冲击,保持了原有路基的平整度和密实度的均匀性。

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